Panattoni, lider rynku nieruchomości powierzchni przemysłowych w Europie, finalizuje pierwszy etap b...

Urzędnicy planują, że tramwaj na ul. Gajowickiej pojawi się... po roku 2030.

Poszukujesz wyjątkowego domu z ogrodem dla swojej rodziny? Takiego w którym będziecie mogli czuć się...

Spółka Centralny Port Komunikacyjny uruchomiła kolejne duże postępowanie. Chodzi o przetarg, który j...

Policjanci z zawierciańskiej drogówki informują o utrudnieniach na drodze krajowej 78. Aktualnie na...

W grudniu 2019 roku ma być gotowa linia kolejowa, dzięki której mieszkańcy aglomeracji wrocławskiej...

Dwa ostatnie fragmenty drogi S61, domykające przebieg międzynarodowej drogi ekspresowej Via Baltica,...

Jeden z największych dostawców nieruchomości logistycznych na świecie – Prologis po raz ko...

Stowarzyszenie Architektów Polskich właśnie rozstrzygnęło konkurs studialny na opracowanie konc...

Firma, która zajmuje się modernizacją linii kolejowej z Wrocławia do Poznania ogłosiła upadłość. To...

W stolicy Dolnego Śląska może powstać nowa, duża inwestycja, które zrealizowana zostałaby w oparciu specustawę Lex deweloper. Chodzi o teren dawnej bazy Transbudu przy al. Armii Krajowej 53 (skrzyżowanie z ul. Tarnogajską), na osiedlu Tarnogaj we Wrocławiu.

Coraz bliżej końca prac projektowych związanych z budową jednej z najważniejszych inwestycji drogowych w stolicy Dolnego Śląska, Alei Północnej. To brakujący odcinek obwodnicy śródmiejskiej. Nowa trasa połączy Polanowice, Poświętne i Sołtysowice z Psim Polem.

Generalny wykonawca - konsorcjum PORR realizuje w Łodzi wielki, podziemny tunel kolejowy dla Kolei Dużych Prędkości - jedną z największych inwestycji kolejowych w historii Polski. Maszyna drążąca TBM wykona tunel o średnicy blisko 14 metrów i długości ok. 4,6 km. Inwestycja jest częścią kluczowej linii nr 85, czyli kolejowego „Y”, która do 2032 roku połączy Warszawę i Lotnisko CPK z Łodzią, a w 2035 roku umożliwi uruchomienie najszybszych połączeń Kolei Dużych Prędkości również do Wrocławia i Poznania.